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汽油發(fā)電機(jī)組空氣濾清器如何維護(hù)保養(yǎng)？
汽油發(fā)電機(jī)組空氣濾清器如何維護(hù)保養(yǎng)汽油發(fā)電機(jī)組空氣濾清器的濾芯是較易污染和堵塞的部位。如堵塞，會產(chǎn)生啟動(dòng)困難、油耗增大、功率下降等故障。
對于紙質(zhì)式濾芯的汽油發(fā)電機(jī)組空氣濾清器而言，用空氣壓縮機(jī)將濾芯的污物吹凈即可，如用空氣壓縮機(jī)吹不凈，則需更換新濾芯。對于泡沫式濾芯而言，其清洗方法如下：首先旋松空氣濾清器蓋罩彈簧，拆除外罩蓋及空氣濾清器濾芯；在非燃性或高閃點(diǎn)溶劑中將濾芯洗凈，并使其完全干燥；然后將濾芯浸于清潔的機(jī)油中，并擠出過量的機(jī)油；安裝以前，濾清器邊緣涂上一些潤滑脂，以加強(qiáng)密封。在清除濾芯過程中，不可扭轉(zhuǎn)，以免濾芯破損。在機(jī)組運(yùn)行過程中，如不裝空氣濾清器，就有可能使塵土或異物進(jìn)入汽缸，造成汽油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

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在城市環(huán)境中使用發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢只有空間靈活性。而在以理性用發(fā)電機(jī)觀念著稱的歐洲，發(fā)電機(jī)遍地開花。這與中國的情況恰恰相反，這現(xiàn)實(shí)情況背后的原因值得思考。美國人的觀念中, 實(shí)用性是放在首位的,實(shí)用就是需要的時(shí)候能夠幫到他們. 而停電, 又是一種客觀存在的現(xiàn)象.上沒有一個(gè)國家能夠真正說他們的電力供應(yīng)是很安全和穩(wěn)定的, 就是發(fā)達(dá)國家也不出現(xiàn)停電.發(fā)電機(jī)是能夠真正幫到你的設(shè)備, 它低調(diào)但很強(qiáng)大, 像一位不容易被看穿的高手一樣大隱于市!多以獨(dú)立別墅式住宅為主, 所以一臺發(fā)電機(jī)能很好保護(hù)他們的生活方式和安全讓伊藤動(dòng)力電力成為中國發(fā)電行業(yè)的供應(yīng)商之一，實(shí)現(xiàn)新跨越，創(chuàng)造新輝煌，精心打造伊藤動(dòng)力品牌，使之成為中國發(fā)電行業(yè)中的佼佼者！ 

四缸25KW汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)

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在這個(gè)行程中有個(gè)很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的大容積與壓縮后的小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時(shí)混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟(jì)性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間，不過現(xiàn)在新上市的Polo就達(dá)到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現(xiàn)相對不錯(cuò)。但是壓縮比過大時(shí)，不僅不能進(jìn)一步改善燃燒情況，反而會出現(xiàn)暴燃和表面點(diǎn)火等不正常燃燒現(xiàn)象。 暴燃是由于氣體壓力和溫度過高，在燃燒室內(nèi)離點(diǎn)燃中心較遠(yuǎn)處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。暴燃時(shí)火焰以極高的速率向外傳播，甚至在氣體來不及膨脹的情況下，溫度和壓力急劇升高，形成壓力波，以聲速向前推進(jìn)。當(dāng)這種壓力波撞擊燃燒室壁是就發(fā)出尖銳的敲缸聲。同時(shí)，還會引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。嚴(yán)重暴燃是甚至?xí)斐蓺忾T燒毀、軸瓦破裂、火花塞絕緣體被擊穿等機(jī)件損壞現(xiàn)象。