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伴隨著機房的擴容，作為備用電源的柴油發(fā)電機組容量要求越來越大，需多臺大功率柴油發(fā)電機組并網(wǎng)才能滿足負荷的要求，而且機房與實際使用負載間距離也越來越遠，采用傳統(tǒng)的多臺低壓柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行暴露出多項運行和傳輸?shù)娜毕?，為了能夠更加安全、可靠地運行，采用高壓機組是一種更好的選擇。 高壓機組應用于冶金企業(yè)、機場、數(shù)據(jù)中心等應急備用電源系統(tǒng)，因機組的輸出電壓10kV與原供電系統(tǒng)電壓一致，可直接接入供電系統(tǒng)，省去了大筆供配電系統(tǒng)的設備。同時由于機組的輸出電壓高，輸出電流小，在動力傳輸過程功率損失小，適合遠距離輸送。高壓輸電電流相當于低壓輸電電流的1/26。 50Hz高壓柴油發(fā)電機組主要電壓等級有：6kV、6.3kV、6.6kV、10kV、10.5kV、11kV等，單臺機組功率一般在1000kW以上，多臺機組并聯(lián)使用。
| 15KW戶外箱式柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-20KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
| 大功率 | 16.5KW / 20KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 28 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 760 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
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柴油發(fā)電機房的通風問題是機房設計中要特別注意解決的問題,特別是機房位于地下室更要處理好,否則會直接影響發(fā)電機組的運行。機組的排風一般應設熱風管道有組織的進行,不宜讓柴油機散熱器把熱量散在機房內(nèi),熱風管道與柴油機散熱器連在一起,其連接處用軟接頭,熱風管道應平直,如果要轉彎,轉彎半徑應盡量大而且內(nèi)部要平滑,出風口盡量靠近且正對散熱器熱風管直接伸出室外有困難時可設管導出。機房內(nèi)要有足夠的新風補充，進風一般為自然進風方式，進風口宜正對發(fā)電機端或發(fā)電機端兩側。進風口與出風口宜分別設在機房兩端，以免形成氣流短路，影響散熱效果。
15KW戶外箱式柴油發(fā)電機
15KW戶外箱式柴油發(fā)電機產(chǎn)品正面
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