靜音移動式8KW柴油發(fā)電機(jī)并列采用自動同步器PID調(diào)節(jié)原理自動跟蹤同步,待并發(fā)電機(jī)組以已投入的發(fā)電機(jī)組為跟蹤對象,不斷比較相位差,輸出調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速頻率(電子調(diào)速器),消除相位差,同時還不斷比較電壓,輸出調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓(自動電壓調(diào)節(jié)器),消除電壓差,調(diào)節(jié)并檢測到同步時刻,立即輸出合閘信號,使待并發(fā)電機(jī)組投入并列運(yùn)行將蒸汽機(jī)的速度控制在一定范圍內(nèi)。
詳細(xì)參數(shù)??靜音移動式8KW柴油發(fā)電機(jī)
機(jī)器型號 | YT8100T-ATS? | ? YT8100T3-ATS |
頻率 | 50HZ | |
zui大輸出 | 8 | |
額定輸出 | 7.5 | |
額定電壓 | 220 | 220/380 |
功率因素 | 1 | |
直流輸出 | 12V/8.3A | |
相數(shù) | 單相 | 三相 |
電機(jī)形式 | 自勵磁,兩級電機(jī) | |
啟動系統(tǒng) | 電啟動 | |
7米處噪音 | 68-72 dB | |
燃油箱容量 | 27 | |
持續(xù)工作時間 | 11 | |
型號 | HR198FA | |
動力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) | |
缸徑×行程 | 98×84 | |
油耗g/kw/h | ≤230 | |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
潤滑油容量 | 1.65 | |
燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
電壓表 | YES 是 | |
交流插頭 | 2 | |
交流開關(guān) | YES 是 | |
油壓警告燈 | YES 是 | |
機(jī)油報警器 | YES 是 | |
直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
計時器 | OPTIONAL 選用 | |
大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
電流表 | OPTIONAL 選用 | |
ATS | OPTIONAL 選用 | |
遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
焊接功能 | NO 無 | |
尺寸 | 103x70x86 | |
凈重 | 220 | |
20尺平柜裝柜 | 30 |
柴油發(fā)電機(jī)組的控制:機(jī)組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行,以簡化配電主接線,使機(jī)組起動、停機(jī)輪換運(yùn)行時,通過并車、轉(zhuǎn) 移負(fù)荷、切換機(jī)組而不致中斷供電。機(jī)組應(yīng)安裝有機(jī)組的測量及控制裝置,機(jī)組的調(diào)速及勵磁調(diào)節(jié)裝置 應(yīng)適用魚并聯(lián)進(jìn)行的要求。對重要負(fù)荷供電的備用發(fā)電機(jī)組,宜選用自動化柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)外電源故障 斷電后,能夠迅速自動起動,恢復(fù)對重要負(fù)荷的供電。柴油機(jī)運(yùn)行時機(jī)房噪聲很大,自動化機(jī)組便于改 造為隔室操作、自動監(jiān)控的發(fā)電機(jī)組。
當(dāng)發(fā)電機(jī)組正常進(jìn)行時,操作人員不必 進(jìn)入柴油機(jī)房,在控制 室便可對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控。擁有雄厚的科研技術(shù)力量和設(shè)備優(yōu)勢,檢測手段齊全,各系列產(chǎn)品均經(jīng)專家鑒定,持有專業(yè)生產(chǎn)許可證,產(chǎn)品通過IS09001:2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證,公司于2004年在生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量均再上了一個新臺階。儀表及其它設(shè)備的合格性試驗(yàn)用儀器儀表及其它設(shè)備是否合格是提供判斷依據(jù)的主要器件,要確保試驗(yàn)的準(zhǔn)確性、可靠性,按照國家的計量標(biāo)準(zhǔn)和測試儀器儀表的等級,嚴(yán)格計量制度,提供臺格的儀器儀表和其它試驗(yàn)設(shè)備,盡可能制作完備綜合試驗(yàn)設(shè)備,保持在規(guī)定的誤差范圍內(nèi),并定期檢定。