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YT8100T-ATS有條件的應(yīng)配置滅火裝置。在室內(nèi)使用，必須將排煙管道通導(dǎo)室外，管徑必須的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以保證排煙暢通，并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入；若排氣管時垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。柴油發(fā)電機基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎(chǔ)上。機組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有專用防震墊或用底腳螺栓。機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機，則必須由專業(yè)人員進行中性接地，并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。柴油發(fā)電機與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗認可。

詳細參數(shù)?YT8100T-ATS

YT8100T-ATS

考慮失效相關(guān)的風(fēng)電齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)可靠性分析在對風(fēng)力發(fā)電機齒輪傳動系統(tǒng)各齒輪副和各滾動軸承應(yīng)力-時間歷程統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上，考慮在齒輪和軸承的相互耦合作用、零件失效相關(guān)性以及強度退化等因素，從系統(tǒng)層面上應(yīng)用應(yīng)力-強度干涉模型，將載荷作用過程看作隨機過程，建立了考慮失效相關(guān)性的風(fēng)力發(fā)電機齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)可靠性模型，得到了系統(tǒng)可靠性隨時間變化規(guī)律，研究了強度退化對系統(tǒng)可靠性的影響規(guī)律，并與不考慮失效相關(guān)性的動態(tài)可靠性模型進行對比，揭示出失效相關(guān)性對傳動系統(tǒng)的可靠度具有正相關(guān)的特性。5.風(fēng)力發(fā)電機齒輪傳動系統(tǒng)疲勞壽命預(yù)測應(yīng)用雨流計數(shù)法統(tǒng)計循環(huán)參量，結(jié)合Goodman公式將工作循環(huán)應(yīng)力水平按等壽命原則轉(zhuǎn)換為對稱循環(huán)下的疲勞應(yīng)力譜?？紤]影響零件疲勞強度的各種因素，由材料的P-S-N曲線得到零件的P-S-N曲線，基于Palmgren-Miner線性累積損傷法則建立了關(guān)鍵零件的疲勞壽命預(yù)測模型，對系統(tǒng)各齒輪和軸承的疲勞壽命進行估算，為風(fēng)力發(fā)電機齒輪傳動系統(tǒng)的疲勞壽命預(yù)測提供了理論方法。6.風(fēng)力發(fā)電機齒輪傳動系統(tǒng)動態(tài)性能與疲勞壽命試驗研究基于相似原理設(shè)計制造了用于試驗的風(fēng)電齒輪箱，搭建了風(fēng)電試驗齒輪箱動態(tài)測試和疲勞壽命試驗臺，開展了試驗齒輪箱的動態(tài)測試試驗和疲勞壽命試驗，將仿真模型計算結(jié)果和試驗結(jié)果進行了對比分析，驗證了仿真模型的正確性和有效性，對隨機風(fēng)作用下風(fēng)力發(fā)電機齒輪傳動系統(tǒng)動力學(xué)和可靠性試驗研究進行了初步探索，為風(fēng)力發(fā)電機齒輪箱的設(shè)計和應(yīng)用提供了理論和試驗基礎(chǔ)。