自從氫冷發(fā)電機問世以來，漏氫就是長期困擾此種冷卻方式發(fā)電機組的問題。漏氫不只是造成機組的運行成本的提升，更嚴(yán)重的是由于漏氫不可控制形成的重大安全隱患。長二熱5、6號機組為哈爾濱電機廠生產(chǎn)的型號為QFSN3-200-2，經(jīng)FWL/B發(fā)電機自并激勵磁系統(tǒng)供給發(fā)電機勵磁，發(fā)電機定子繞組采用水內(nèi)冷，轉(zhuǎn)子繞組采用氣隙取氣斜流式內(nèi)冷，定、轉(zhuǎn)子鐵芯采用表面冷卻，整機內(nèi)部為密閉循環(huán)冷卻，額定壓力 0.3MPa。
1 問題提出
長二熱5、6號機組在投產(chǎn)初期存在漏氫量嚴(yán)重超標(biāo)的問題。廠家標(biāo)準(zhǔn)是小于11Nm3 /d 為合格，小于8Nm3/d為優(yōu)良。但是兩臺機組在試運和投產(chǎn)初期分別為28Nm3/d、47Nm3/d 在經(jīng)過認(rèn)真的漏點查找、分析和治理后，分別達到合格漏氫率2% （如表1）。
密封類型 雙流環(huán)密封 單流環(huán)密封
合格 優(yōu)良 合格 優(yōu)良
漏氫率% 2 1 3 2
表1 發(fā)電機漏氫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
首先，經(jīng)過漏點查找，兩臺發(fā)電機漏氫主要問題為：
1）發(fā)電機上、下人孔，冷卻器人孔。機組運行1年后，既發(fā)現(xiàn)原廠配的密封件老化，全部更換。
2）冷卻器，主要有兩個問題。
哈爾濱電機廠在同一時期出廠的冷卻器都存在結(jié)構(gòu)設(shè)計的缺陷，在機組運行一段時間后內(nèi)部支撐斷裂，進而造成冷卻器鋼管斷裂，大量漏氫，所以要及時在機組有停運機會時予以消除。
冷卻器外部端蓋法蘭，由于制造廠原設(shè)計為兩層橡膠墊，一層銅墊，人為造成密封面增加。且由于該法蘭結(jié)合面較大，所以極易泄漏。長二熱2號發(fā)電機就曾因此原因造成泄漏量超標(biāo),后改為一層8mm丁晴橡膠墊，效果良好。
1）本體焊口沙眼；
2）本體上安裝的儀表測量的法蘭；
3）發(fā)電機外端蓋，原因是溝槽密封膠不滿或壓力不夠。
2 方法策略
2.1 外部設(shè)備、管路整治
發(fā)電機因為外接管路及設(shè)備較多，所以造成外部漏氫的可能性也增加。以我廠發(fā)電機為例，外接設(shè)備主要有純度儀、濕度儀、干燥器（1臺）、絕緣過熱分析儀等，這些儀器的內(nèi)部有許多管路和閥門，同時都有與發(fā)電機連接的管道[1]。發(fā)電機所必需的外部管道主要包括：氣體站、管道和閥門。這些外部設(shè)備的外漏點容易查找，處理。我們的經(jīng)驗是：
1）能夠利用焊接的，盡量減少法蘭與螺紋連接；
2）由于分子很?。ǚ肿恿恐挥?），所以較大的閥門要選用質(zhì)量好的波紋管截止閥，小的閥門多采用針形閥；
3）另外，排氫、排氮氣總門的內(nèi)漏也是不容忽視的泄漏點；
4）氣體采樣采用兩道閥門，一旦有漏點有利于處理。
2.2 密封瓦調(diào)整
該型發(fā)電機的密封瓦采用雙環(huán)流結(jié)構(gòu)，總間隙要求在0.20mm~0.25mm范圍內(nèi)。有三種情況：
負(fù)偏差，這主要是在安裝質(zhì)量控制不嚴(yán)格造成的。負(fù)偏差使密封瓦與軸之間不易形成穩(wěn)定的油膜,所以要嚴(yán)格控制加工精度。
正偏差，如果密封油顆粒度控制不好，極易造成瓦和軸的磨損，造成間隙增大。在允許的范圍內(nèi)的增大不會造成漏氫，但會使密封油流量增加，密封油增加后是否會造成損耗增加我們在下面進行討論。
密封瓦橢圓度不合格，這種現(xiàn)象對穩(wěn)定油膜的形成是為不利的，所以在安裝和檢修過程中要堅決避免。
2.3 密封油的調(diào)整
密封瓦間隙有一定范圍的正偏差。同時考慮運行中瓦和軸的磨損。設(shè)計的空側(cè)密封油壓與壓力之間的差壓是0.05±0.01MPa。這是靠差壓閥來實現(xiàn)的，理想的狀態(tài)是空側(cè)和氫側(cè)的油壓完全一致，不發(fā)生向任何一側(cè)的串油，這是靠平衡閥來實現(xiàn)的。但是由于平衡閥的控制油只能取自兩側(cè)油壓的一點，而實際密封瓦油環(huán)是整個圓周，不可能做到完全不串油。運行中應(yīng)該在關(guān)閉氫側(cè)密封油箱進、排油閥后，觀察油位變化情況來調(diào)整平衡閥，盡量減少兩側(cè)相互串油。如果串油嚴(yán)重會造成泄漏增加，這是因為：資料顯示的溶解度在表壓0.3MPa壓力下為35%左右[2]。所以氫側(cè)的密封油含有大量的。如果氫側(cè)油不與空側(cè)交換，獨立循環(huán)，飽和后就不會增加消耗量；如果發(fā)生空側(cè)向氫側(cè)串油，則氫側(cè)密封油油箱油位高后會排至空側(cè)密封油系統(tǒng)。如果氫側(cè)向空側(cè)串油，那就是直接把含有大量的油排到空側(cè)系統(tǒng)，空側(cè)密封油與主機潤滑油都有排氫風(fēng)機，在壓力下降后從油中析出，終排走但因為空側(cè)油的稀釋和溶解，不會造成太大的損失。如果空側(cè)密封油配有真空油凈化裝置，情況就不同了，凈化裝置會把油中所含氣體大量排出，會明顯造成泄漏量增加。
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