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YT2-40KVA-ATS價格其中,柴油發(fā)電機模型盡管存在一些不同的建模方法,但大多數(shù)僅限于單臺模型仿真。本文以柴油發(fā)電機模型為核心,建立了多臺柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行的數(shù)學(xué)模型。本文以“育鯤”輪的船舶電站為參考對象,分別建立了柴油發(fā)電機模型、電力負荷模型,并聯(lián)運行控制系統(tǒng)模型。在此基礎(chǔ)上,構(gòu)建了并聯(lián)運行過程的仿真模型,Matlab/simu
| 30kw靜音柴油發(fā)電機詳細參數(shù) | ||
| 產(chǎn)品型號 | ? | YT2-40KVA |
| 動力型號 | ? | K4100ZD |
| 動力型式????????? | ? | 四沖程，水冷，直列，渦輪式? |
| 常用功率 | ? | 30KW?/?37.5KVA |
| zui大功率 | ? | 32.4KW?/?40KVA |
| 電壓??(V) | ? | 380/220 |
| 電流??(A) | ? | 56 |
| 頻率?(HZ) | ? | 50 |
| 轉(zhuǎn)速?(r/min) | ? | 1500 |
| 冷卻方式? | ? | 強制水冷? |
| 燃油消耗率?(≤g/kw.h) | ? | ≤258 |
| 壓縮比? | ? | 5:01:00?PM |
| 缸徑*行程?(mm) | ? | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量?(L) | ? | 3.61 |
| 啟動方式? | ? | 電啟動? |
| 功率因數(shù) | ? | 0.8滯后?0.8?Lag |
| 絕緣等級 | ? | H |
| 潤滑方式 | ? | 壓力飛濺復(fù)合式? |
| 排氣溫度?(℃) | ? | ≤540 |
| ? | ? | ? |
| 環(huán)境溫度? | ? | 40 |
| 接線方式??????? | ? | 三相四線，Y型繞接?? |
| 發(fā)火次序? | ? | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | ? | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率? | ? | ≤±1% |
| 相數(shù)? | ? | 3 |
| 凈重?（kg） | ? | 806 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | ? |
2100×850×1240 ? |
（1） 應(yīng)急柴油發(fā)電機 發(fā)電機容量的確定
應(yīng)急柴油發(fā)電機組的標(biāo)定容量為經(jīng)大氣修正后的12h標(biāo)定容量，其容量應(yīng)能滿足緊急電總計算負荷，并按發(fā)電機容量能滿足一級負荷中單臺zui大容量電動機起動的要求進行校驗。應(yīng)急發(fā)電機一般選用三相交流同步發(fā)電機，其標(biāo)定輸出電壓為400V.
（2） 應(yīng)急柴油發(fā)電機組臺數(shù)的確定
有多臺發(fā)電機組備用時，一般只設(shè)置1臺應(yīng)急柴油發(fā)電機組，從可靠性考慮也可以選用2臺機組并聯(lián)進行供電。供應(yīng)急用的發(fā)電機組臺數(shù)一般不宜超過3臺。當(dāng)選用多臺機組時，機組應(yīng)盡量選用型號、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備，所用燃油性質(zhì)應(yīng)一致，以便進行維修保養(yǎng)及共用備件。當(dāng)供應(yīng)急用的發(fā)電機組有2臺時，自起動裝置應(yīng)使2臺機組能互為備用，即市電電源故障停電經(jīng)過延時確認以后，發(fā)出 自起動指令，如果第1臺機組連續(xù)3次自起動失敗，應(yīng)發(fā)出報警信號并自動起動第2臺柴油發(fā)電機。
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【關(guān)于售后】：廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護 全國聯(lián)保
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