點擊圖片查看大圖YT2-125KVA-ATS廠家船舶柴油發(fā)電機組的運行過程是電站運行的重要組成部分。并聯(lián)運行的柴油發(fā)電機組數(shù)量決定了船舶電站的容量。并聯(lián)運行的穩(wěn)定性與船舶電站的穩(wěn)定性密切相關。建立能準確反映柴油發(fā)電機組運行的數(shù)學模型對電站的運行控制、仿真和性能分析都具有重要意義。柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行過程的研究涉及到柴油發(fā)電機的模型、并聯(lián)運行控制模型、電力負荷模型等的建立。其中,柴油發(fā)電機模型盡管存在一些不同的建模方法,但大多數(shù)僅限于單臺模型仿真。本文以柴油發(fā)電機模型為核心,建立了多臺柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行的數(shù)學模型。
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【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司 品牌——伊藤動力
【聯(lián) 系 人】： 何濤（經(jīng)理）
【銷售電話】：（Tel/座機）：130-1285-5399(微信）/021-59507313
【在線客服】：（QQ）2880675534
【展廳地址】：（Office Add）上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【關于售后】：廠家直銷 質保一年 終身維護 全國聯(lián)保
【推薦理由】：質量過硬，耗油量低，操作簡單，服務周到，施工、應急、備用的不二之選
| 100KW柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | ? | YT2-125KVA |
| 動力型號 | ? | R6105AZLD |
| 動力型式????????? | ? | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | ? | 100KW?/?125KVA |
| zui大功率 | ? | 105KW?/?132KVA |
| 電壓??(V) | ? | 380/220 |
| 電流??(A) | ? | 190 |
| 頻率?(HZ) | ? | 50 |
| 轉速?(r/min) | ? | 1500 |
| 冷卻方式? | ? | 強制水冷 |
| 燃油消耗率?(≤g/kw.h) | ? | ≤224 |
| 壓縮比? | ? | 4:01:00 |
| 缸徑*行程?(mm) | ? | 105X130 |
| 發(fā)動機總排量?(L) | ? | 6.75 |
| 啟動方式? | ? | 電啟動? |
| 功率因數(shù) | ? | 0.8滯后?0.8?Lag |
| 絕緣等級 | ? | H |
| 潤滑方式 | ? | 壓力飛濺復合式? |
| 排氣溫度?(℃) | ? | ≤600 |
| 海拔要求 | ? | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度? | ? | 40 |
| 接線方式??????? | ? | 三相四線，Y型繞接?? |
| 發(fā)火次序? | ? | 1-5-3-6-2-4 |
| 進氣方式 | ? | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調速率? | ? | ≤±1% |
| 相數(shù)? | ? | 3 |
| 凈重?（kg） | ? | 1600 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | ? |
2700×1100×1560 ? |
1、噴油泵不能產(chǎn)生高壓油霧
噴油嘴閥卡或堵塞、噴油泵柱卡滯、出油閥密封不嚴、供油調節(jié)杠桿功能不良、輸油泵工作失效、有關部件損壞等，均會導致伊藤發(fā)電機的噴油泵不能產(chǎn)生高壓油霧。
2、噴油定時不準
有推桿滾輪及凸輪磨損、噴油泵驅動連部件損壞及調校不當?shù)仍颉?br />
3、油路不供油
多為燃油箱無燃油、油面過低、伊藤發(fā)電機的油管裂損進氣、連接件松脫、燃油中進水，燃油濾清器及溢流閥堵塞、濾網(wǎng)堵塞等。
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