上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

伊藤自啟動(dòng)10KW柴油發(fā)電機(jī)對(duì)于現(xiàn)有的自然吸氣柴油機(jī)，如果只簡(jiǎn)單采用增壓措施，可能會(huì)因?yàn)檫^(guò)量空氣系數(shù)增大和燃燒溫度的升高而導(dǎo)致NOx增加。實(shí)際應(yīng)用中，柴油機(jī)增壓時(shí)采用減小壓縮比、推遲噴油定時(shí)等措施來(lái)減小熱負(fù)荷、降低zui高燃燒溫度。壓縮比的減小可以降低壓縮終了的介質(zhì)溫度從而降低燃燒火焰溫度；推遲噴油定時(shí)，可以縮短滯燃期，減少油束稀薄火焰區(qū)的燃料蒸發(fā)和混合，降低zui高燃燒溫度。為減少噴油定時(shí)導(dǎo)致的后燃期過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題，須增大供油速率，縮短噴油時(shí)間，以加快燃燒速率，縮短燃燒時(shí)間。

【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動(dòng)力

【聯(lián) 系 人】： 何濤（經(jīng)理）

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【關(guān)于售后】：廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保

【推薦理由】：質(zhì)量過(guò)硬，耗油量低，操作簡(jiǎn)單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的不二之選

廢氣再循環(huán)EGR是降低NOx排放的一種有效措施。引入熱容量較高的廢氣成分與新氣混合，可以降低zui高燃燒溫度；同時(shí)，廢氣對(duì)新鮮混合氣的稀釋作用，減小了氧的濃度，達(dá)到降低NOx的目的。根據(jù)柴油機(jī)燃燒理論，降低NOx生成濃度的措施將會(huì)影響燃燒效率、增加燃油消耗、降低動(dòng)力性能。增壓柴油機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能上的改善，可以使汽車柴油機(jī)在降低NOx的同時(shí)，保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。

伊藤動(dòng)力主要生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)、變頻發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電焊機(jī)，多燃料發(fā)電機(jī)，自吸泵等擁有成熟技術(shù)及深受國(guó)內(nèi)外客戶所青睞的產(chǎn)品。為治理噪聲，創(chuàng)建寧?kù)o和諧良好文明生活環(huán)境，提供zui的技術(shù)服務(wù)。伊藤動(dòng)力在噪聲治理專業(yè)技術(shù)方面，長(zhǎng)期與從事聲學(xué)研究設(shè)計(jì)院校等科研機(jī)構(gòu)合作，研發(fā)出一整套完善的設(shè)計(jì)、制造和安裝服務(wù)體系，保證產(chǎn)品設(shè)計(jì)先進(jìn)、合理，制造工藝精良，質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)于通風(fēng)散熱的要求很高，所以在選擇機(jī)房位置時(shí)需要將機(jī)組的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)、排煙等情況考慮進(jìn)去，伊藤動(dòng)力在柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房選址方面還是比較有經(jīng)驗(yàn)的，為大家整理了幾點(diǎn)注意事項(xiàng)，詳情請(qǐng)看下文。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房zui好是四周有外墻的房間，為熱風(fēng)管道和排煙管道導(dǎo)出室外創(chuàng)造條件。