伊藤無(wú)人值守50KW柴油發(fā)電機(jī)針對(duì)目前迅猛發(fā)展的風(fēng)電裝備缺乏有效監(jiān)測(cè)診斷方法開展綜述,指出其研究現(xiàn)狀和值得研究的問題。綜述風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀、故障特點(diǎn)和診斷難點(diǎn),風(fēng)力發(fā)電機(jī)的裝機(jī)容量和規(guī)模都在逐年擴(kuò)大,目前基于振動(dòng)監(jiān)測(cè)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)在線診斷系統(tǒng)尚屬空白,其運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用增加以及頻繁事故發(fā)生所造成的巨大損失嚴(yán)重影響了風(fēng)電的經(jīng)濟(jì)效益。針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的主要故障部件,如齒輪箱、發(fā)電機(jī)、葉片等,介紹現(xiàn)有狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷方法的研究現(xiàn)狀。
無(wú)人值守50KW柴油發(fā)電機(jī) |
||
產(chǎn)品型號(hào) |
|
YT2-65KVA |
額定頻率(Hz) |
|
50/60 |
額定電壓(V) |
|
400/230 |
備用輸出功率(kw/kva) |
|
55/69 |
額定功率(kw/kva) |
|
50/62.5 |
功率因素(cos) |
|
0.8 |
額定電流(A) |
|
90 |
相數(shù) |
|
三相四線 |
啟動(dòng)方式 |
|
電啟動(dòng) |
噪音水平(Dba/7m)? |
|
75-80分貝 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
|
R4105ZD |
缸數(shù) |
|
4 |
缸徑×行程(mm) |
|
105x125 |
耗油量(≦g/kw.h) |
|
224g/kw.h |
尺寸(LxWxH)(mm) |
|
2150*950*1290 |
凈重(KG) |
|
890 |
售后服務(wù) |
|
伊藤原裝?全國(guó)聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 |
|
質(zhì)保一年終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 |
|
含17%稅 |
交易方式 |
|
款到發(fā)貨或淘寶交易 |
|
|
|
|
|
|
【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動(dòng)力
【聯(lián) 系 人】: 何濤(經(jīng)理)
【銷售電話】:(Tel/座機(jī)):130-1285-5399(微信)/021-59507313
【在線客服】:(QQ)2880675534
【展廳地址】:(Office Add)上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【關(guān)于售后】:廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保
【推薦理由】:質(zhì)量過硬,耗油量低,操作簡(jiǎn)單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的不二之選
(1)接自控或遙控的啟動(dòng)指令后,柴油發(fā)電應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)。
(2)機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)后第3次失敗時(shí),應(yīng)發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào);設(shè)有備用機(jī)組時(shí),程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)地將啟動(dòng)指令傳遞給另一臺(tái)備用機(jī)組。
(3)從自動(dòng)啟動(dòng)指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時(shí)間應(yīng)不超過3min
(4)柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)成功后,首次加載量應(yīng)不低于50%標(biāo)定負(fù)載。
結(jié)合風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作在變轉(zhuǎn)速、不穩(wěn)定載荷等工況下的特點(diǎn),指出研究重點(diǎn)是需要針對(duì)這一新型裝備研究其故障機(jī)理和特定的診斷方法,研發(fā)適合于風(fēng)力發(fā)電機(jī)特點(diǎn)的在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷系統(tǒng)。 近些年來,風(fēng)電行業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展,在緩解能源、環(huán)境危機(jī)方面逐步發(fā)揮越來越重要的作用。與傳統(tǒng)雙饋和直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)型相比,液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功重比高,可以省去雙饋機(jī)型的齒輪箱,不用直驅(qū)機(jī)型龐大的永磁發(fā)電機(jī)。液壓傳動(dòng)減速比能實(shí)時(shí)調(diào)整,可采用勵(lì)磁同步發(fā)電機(jī),省掉了整流逆變裝置。因此,研究液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組具有重要的理論與現(xiàn)實(shí)意義。本文以液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功率傳輸系統(tǒng)為研究對(duì)象,采用理論分析和實(shí)驗(yàn)研究的方法,從風(fēng)特性、風(fēng)力機(jī)特性和勵(lì)磁同步發(fā)電機(jī)特性入手,研究定量泵-變量馬達(dá)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速控制技術(shù)和功率控制技術(shù)。