上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司

日本進(jìn)口15KW汽油發(fā)電機基于對某型汽油發(fā)電機組控制保護(hù)電路的分析,提出了一種采用數(shù)字電路和MCU對該控制保護(hù)電路進(jìn)行改進(jìn)的設(shè)計方案。實驗表明,該方案實現(xiàn)了對機組的控制與保護(hù)功能,優(yōu)化了設(shè)計、滿足了技術(shù)指標(biāo)要求。通過對5kW汽油發(fā)電機組的噪聲進(jìn)行測量分析,發(fā)現(xiàn)原機組主要噪聲源和在排氣消聲器設(shè)計方面存在的問題,確定以隔聲罩設(shè)計、通風(fēng)散熱設(shè)計和排氣消聲器設(shè)計為主要內(nèi)容的控制路線。測試表明,設(shè)計方案完全滿足機組對低噪聲的要求,且滿足長時間穩(wěn)定運行的要求。傳統(tǒng)的小型發(fā)電機產(chǎn)品,主要采用低速發(fā)動機帶動一個工頻輸出發(fā)電機,直接輸出所需要的電源。這類系統(tǒng)發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速低,體積大,難以便攜化;不同工況下的輸出電壓、輸出頻率的穩(wěn)定性差,不能滿足高電能質(zhì)量要求。

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汽油發(fā)電機已經(jīng)廣泛應(yīng)用于家庭備用、娛樂場所、野外作業(yè)、園藝機械、農(nóng)業(yè)機械等領(lǐng)域。汽油機發(fā)電機的負(fù)載經(jīng)常變化,因此需要安裝調(diào)速器以保證發(fā)電機組轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定。機械式調(diào)速器由于結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉被廣泛應(yīng)用,但是它的缺點也很明顯：靈敏度不高、穩(wěn)定過程較長、調(diào)節(jié)精度較低。因此近年來開始研發(fā)電子調(diào)速器。國內(nèi)一些高校和科研單位開始研究數(shù)字電子調(diào)速器,高校的主要代表有福建農(nóng)林大學(xué)和重慶大學(xué),他們分別針對KGE100Ti和HondaGx31兩款汽油機開展了數(shù)字式電子調(diào)速器的研究,雖然還處在試驗室研制階段,尚無成型的產(chǎn)品上市,但根據(jù)試驗數(shù)據(jù)看,這兩款電子調(diào)速器都能較好地代替機械式調(diào)速器,調(diào)果較好。這些電子調(diào)速器能夠控制汽油發(fā)電機組在負(fù)載變化時保持較穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速,以保證發(fā)電機組輸出穩(wěn)定的電壓。但也存在明顯的問題：汽油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速不能自動隨負(fù)載變化而改變,也就是發(fā)電機組無論是處于空載或是負(fù)載大小變化,汽油機都工作在同一個相對高速的狀態(tài),輸出損耗較大,油耗較高,工作噪聲較大。