汽油發(fā)電機(jī)原理汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行作功。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與汽油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用汽油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
20KW汽油發(fā)電機(jī)鐵路局使用
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20KW汽油發(fā)電機(jī)鐵路局使用
產(chǎn)品型號(hào)
YT20RSE
調(diào)速方式
電子調(diào)速
相數(shù)
三相
額定電壓(V)
380
額定輸出
20KWnbsp;
大輸出
21.5KWnbsp;
頻率
50HZ
電流(A)
52.6
功率因數(shù)
0.8
絕緣等級(jí)
H級(jí)
啟動(dòng)方式
全自動(dòng)啟動(dòng)
燃料種類
90#以上汽油
燃油消耗率
420g/kw/h
汽油箱容量
28L
噪音(7m)
≤68
體積(mm)
1310790950
凈重(kg)
345
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
475Q
發(fā)動(dòng)機(jī)型式
四沖程nbsp;水冷nbsp;單頂置凸輪軸
汽缸直徑活塞行程
7576(mm)
總排量
1.5L
壓縮比
8.8:1
點(diǎn)火順序
1-3-4-2
點(diǎn)火方式
電感式
冷卻方式
強(qiáng)制水冷
20KW汽油發(fā)電機(jī)鐵路局使用
傳統(tǒng)式發(fā)電機(jī)發(fā)電的頻率不均勻,流過(guò)電流的大小也不穩(wěn)定,而電壓的大小會(huì)隨著電流的變化而變化,傳統(tǒng)的家用小型發(fā)電機(jī)一般是單相工頻的,這就與新型的發(fā)電機(jī)存在技術(shù)上的差別,傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)體積大、質(zhì)量重、占地面積大、不便搬動(dòng)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的小型汽油發(fā)電機(jī)大部分都為機(jī)械式調(diào)速,而這種模式的發(fā)電機(jī)自身有較大的摩擦力與交流變頻不穩(wěn)定的現(xiàn)象,其外形簡(jiǎn)單,噪聲大,質(zhì)量重,發(fā)電功率不均勻。傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)利用慢速發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)助單頻供電讓發(fā)電機(jī)正常使用,與蓄電池直接相連輸出電源。對(duì)于這種發(fā)電機(jī)的體系,由于發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中的轉(zhuǎn)速較慢,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的占地面積大,還有,這種占地面積大的發(fā)電機(jī)的重量也不易減小,所以,發(fā)電機(jī)從整體上來(lái)說(shuō)是不便于簡(jiǎn)化。
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