點(diǎn)擊圖片查看大圖空載電壓太高 （1）主動(dòng)電壓調(diào)理器失控?？蛰d勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組電流太大。查看主動(dòng)電壓調(diào)理器。 （2）整定電壓太高 從頭整定電壓。 勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流太大 （1）整流元件中有一個(gè)或兩個(gè)元件斷路正反向都不通,用萬(wàn)用表查看，替換損壞的元件。 （2）主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組有些短路，丈量每極線圈的直流電阻值。替換有短路毛病的線圈。 ①穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率差 主動(dòng)電壓調(diào)理器有毛病 查看并掃除毛病。
車(chē)載變頻8KW汽油發(fā)電機(jī)
【公司名稱(chēng)】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動(dòng)力 伊藤發(fā)電機(jī)
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【關(guān)于售后】：廠家直銷(xiāo) 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保
【推薦理由】：質(zhì)量過(guò)硬，耗油量低，操作簡(jiǎn)單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的不二之選
在這個(gè)行程中有個(gè)很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的大容積與壓縮后的小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時(shí)混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟(jì)性愈好。一般轎車(chē)的壓縮比在8-10之間，不過(guò)現(xiàn)在新上市的Polo就達(dá)到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現(xiàn)相對(duì)不錯(cuò)。但是壓縮比過(guò)大時(shí)，不僅不能進(jìn)一步改善燃燒情況，反而會(huì)出現(xiàn)暴燃和表面點(diǎn)火等不正常燃燒現(xiàn)象。 暴燃是由于氣體壓力和溫度過(guò)高，在燃燒室內(nèi)離點(diǎn)燃中心較遠(yuǎn)處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。暴燃時(shí)火焰以極高的速率向外傳播，甚至在氣體來(lái)不及膨脹的情況下，溫度和壓力急劇升高，形成壓力波，以聲速向前推進(jìn)。當(dāng)這種壓力波撞擊燃燒室壁是就發(fā)出尖銳的敲缸聲。同時(shí)，還會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。嚴(yán)重暴燃是甚至?xí)斐蓺忾T(mén)燒毀、軸瓦破裂、火花塞絕緣體被擊穿等機(jī)件損壞現(xiàn)象。
車(chē)載變頻8KW汽油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品正面
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