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鐵路局供電10KW柴油發(fā)電機
三級技術保養(yǎng) 當柴油機累計工作2400h后，除按“二級技術保養(yǎng)”項目外，須增添下列項目：
取出活塞一支，檢查其頂部積炭及活塞環(huán)磨損情況，必要時需全部取出，進行清理。如遇第二道氣磨損較大，可與第三、四道氣環(huán)對調并繼續(xù)使用。
檢查射油泵出油閥的密封情況，必要時進行研修或更換。
清洗冷卻系統(tǒng)內的水垢。
檢查柴油過濾器濾芯的使用情況，必要時應換新。
檢查噴油器針閥偶件的工作性能，不能修復時應換新。
鐵路局供電10KW柴油發(fā)電機
產品型號
YT2-125KVA
動力型號
R6105AZLD
動力型式
四沖程，水冷，直列，渦輪式
常用功率
100KW / 125KVA
大功率
105KW / 132KVA
電壓 (V)
380/220
電流 (A)
190
頻率 (HZ)
50
轉速
(r/min)
1500
冷卻方式
強制水冷
燃油消耗率
(≤g/kw.h)
≤224
壓縮比
4:01:00
缸徑*行程
(mm)
105X130
發(fā)動機總排量
(L)
6.75
啟動方式
電啟動
功率因數(shù)
0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級
H
潤滑方式
壓力飛濺復合式
排氣溫度 (℃)
≤600
海拔要求
≤1000m
環(huán)境溫度
40
接線方式
三相四線，Y型繞接
發(fā)火次序
1-5-3-6-2-4
進氣方式
增壓中冷
穩(wěn)態(tài)調速率
≤±1%
相數(shù)
3
凈重 （kg）
1600
外形尺寸/長×寬×高mm
2700×1100×1560
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公司名稱：上海伊謄實業(yè)有限責任公司 品牌——伊藤動力
聯(lián) 系 人：劉俊生（銷售）
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傳統(tǒng)式發(fā)電機發(fā)電的頻率不均勻，流過電流的大小也不穩(wěn)定，而電壓的大小會隨著電流的變化而變化，傳統(tǒng)的家用小型發(fā)電機一般是單相工頻的，這就與新型的發(fā)電機存在技術上的差別，傳統(tǒng)的發(fā)電機體積大、質量重、占地面積大、不便搬動。隨著科學技術的發(fā)展，目前市場上出現(xiàn)的小型汽油發(fā)電機大部分都為機械式調速，而這種模式的發(fā)電機自身有較大的摩擦力與交流變頻不穩(wěn)定的現(xiàn)象，其外形簡單，噪聲大，質量重，發(fā)電功率不均勻。傳統(tǒng)發(fā)電機利用慢速發(fā)動機協(xié)助單頻供電讓發(fā)電機正常使用，與蓄電池直接相連輸出電源。對于這種發(fā)電機的體系，由于發(fā)電機在使用過程中的轉速較慢，導致發(fā)電機的占地面積大，還有，這種占地面積大的發(fā)電機的重量也不易減小，所以，發(fā)電機從整體上來說是不便于簡化。
鐵路局供電10KW柴油發(fā)電機
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