工作原理: 在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。 將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。 這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。
伊藤動(dòng)力8KW柴油發(fā)電機(jī)
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4.5 檢查各儀表是否工作正常。
4.6 消除日常所發(fā)生的故障并認(rèn)真填入機(jī)器證明書內(nèi)。
5、 一級(jí)技術(shù)保養(yǎng) 當(dāng)柴油機(jī)累計(jì)工作300h后,除“日常維護(hù)”項(xiàng)目外,須增添下列項(xiàng)目: 5.1 清洗柴油示波器和噴油器進(jìn)油管接內(nèi)之濾油器。
5.2 于滑油箱內(nèi)更換新滑油并清洗滑油示過濾器。
5.3 陸機(jī)須檢查活絡(luò)三角皮帶的張緊程度,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
5.4 檢查進(jìn)、排氣閥間隙,必要時(shí)時(shí)行調(diào)整。
6、 二級(jí)技術(shù)保養(yǎng) 當(dāng)柴油機(jī)累計(jì)工作1200h后,除按“一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)”項(xiàng)目外,須增添下列項(xiàng)目:
6.1 檢查各缸工作的平衡性,如條件具備而又必要時(shí),可調(diào)整射油泵各缸噴油量均勻度。 6.2 拆下各氣缸頭,清除燃燒室積炭,檢查進(jìn)排氣閥及充氣閥密封錐面,不合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行研修。
6.3 檢查噴油器的噴油壓力和噴霧情況,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修理。
6.4 清除進(jìn)氣管內(nèi)灰塵;并檢查和清洗空氣過濾器內(nèi)棕絲,如已變質(zhì)必須換新。
6.5 全面檢查各連接件的堅(jiān)固情況,檢查柴油機(jī)與配套工作機(jī)的中心對(duì)中情況,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
6.6 檢查連桿螺母有無松動(dòng),不合規(guī)定時(shí)應(yīng)按規(guī)定扭緊矩旋緊并換上新開口肖鎖住。
6.7 更換滑油前,清洗曲軸箱、滑油箱等。
6.8 將冷氣分配盤拆開,將分配盤密封面及十字頭等到處涂黃油一次。
三級(jí)技術(shù)保養(yǎng) 當(dāng)柴油機(jī)累計(jì)工作2400h后,除按“二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)”項(xiàng)目外,須增添下列項(xiàng)目:
取出活塞一支,檢查其頂部積炭及活塞環(huán)磨損情況,必要時(shí)需全部取出,進(jìn)行清理。如遇第二道氣磨損較大,可與第三、四道氣環(huán)對(duì)調(diào)并繼續(xù)使用。
伊藤動(dòng)力8KW柴油發(fā)電機(jī)
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