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冷卻系統(tǒng)：冷卻散熱器的水量是否足夠，是否需要添加防銹劑。 蓄電池：蓄電池的電解液是否在正常液面，電壓是否正確，接頭有無松動。充電機(jī)是否正常運(yùn)作。 排氣系統(tǒng)：消音器有無破損、排氣管按裝是否牢固。 機(jī)組四周不可存放易燃物及雜物。發(fā)電機(jī)室之通風(fēng)是否良好。
醫(yī)院用15KW柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號
YT2-20KVA
動力型號
4100D
動力型式
四沖程，水冷，直列
常用功率
15KW /18.75KVA
大功率
16.5KW / 20KVA
電壓 (V)
380/220
電流 (A)
28
頻率 (HZ)
50
轉(zhuǎn)速 (r/min)
1500
冷卻方式
強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)
≤258
壓縮比
7:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)
100X115
發(fā)動機(jī)總排量 (L)
3.26
啟動方式
電啟動
功率因數(shù)
0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級
H
潤滑方式
壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃)
≤470
海拔要求
≤1000m
環(huán)境溫度 (℃)
40
接線方式
三相四線，Y型繞接
發(fā)火次序
1-3-4-2
進(jìn)氣方式
自然吸氣
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率
≤±1%
相數(shù)
3
凈重 （kg）
760
外形尺寸/長×寬×高mm
2000× 850× 1070
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公司名稱：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動力
聯(lián) 系 人：劉俊生（銷售）
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柴油發(fā)電機(jī)|小型柴油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛連接而成，目前使用剛性連接比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上，然后配上各種傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個限定值時控制系統(tǒng)會預(yù)先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是機(jī)組本身的控制系統(tǒng)。
醫(yī)院用15KW柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)日常維護(hù) 一、 外觀檢查： 引擎外部是否有損，缺件，螺絲是否松動，發(fā)電機(jī)輸出線或控制線是否損傷松動。 二、 燃料系統(tǒng)： １、燃油量是否足夠，配線配管是否有沒有漏油或管件松動(等)，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。 ２、潤滑系統(tǒng)：引擎潤滑油是否足夠。新引擎或大修后重裝的引擎在初運(yùn)轉(zhuǎn) 50 小時必須實(shí)施下列各項(xiàng)保養(yǎng)： A、引擎潤滑油更換。 B、引擎滑油濾清器更換。 C、引擎柴油濾清器更換。 D、氣門閥間隙的檢查調(diào)整。 E、引擎外部螺絲的檢查。
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