我公司是發(fā)電機(jī)組專業(yè)制造商。產(chǎn)品涉及國(guó)外及國(guó)內(nèi)個(gè)品牌發(fā)電機(jī)組!
如果你是單位辦公、想考慮儲(chǔ)備應(yīng)急電源的話,可以參考伊藤靜音汽油(燃?xì)猓┌l(fā)電機(jī)!大家都知道UPS蓄電池可以存儲(chǔ)電,如果說(shuō)UPS蓄電池的電耗盡,那就沒(méi)什么用了,還要先充電才能用,已經(jīng)停電的情況,哪里還可以充電?這是伊藤10KW~60KW低噪音發(fā)電機(jī)就能派上用場(chǎng)!
以良好的聲譽(yù)和售后服務(wù),致力于柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)。
為客戶提供有價(jià)值和效益的柴油發(fā)電機(jī)組。
按行內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)提供1年或1000小時(shí)的保修。產(chǎn)品有制造缺陷,免費(fèi)更換!
7KW四沖程發(fā)電機(jī)380V | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT7800DCE-2 | |
頻率 | 50HZ | |
大輸出功率 | 7.2KVA | |
額定輸出功率 | 7KVA | |
額定電壓 | 220/380 | |
相數(shù) | 單/三相 | |
功率因數(shù) | 1 | |
排量 | 420 | |
大功率輸出(HP/rpm) | 14 | |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 手/電啟動(dòng) | |
噪音(db) | 72 | |
燃油 | 車用無(wú)鉛油 | |
包裝尺寸(mm) | 803*528*573 | |
凈重(KG) | 94 | |
型式 | 單缸 四沖程 風(fēng)冷 | |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含17%稅 |
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公司名稱:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動(dòng)力
聯(lián) 系 人:劉俊生(銷售)
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關(guān)于售后:廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保
推薦理由:質(zhì)量過(guò)硬,耗油量低,操作簡(jiǎn)單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的不二之選
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伊藤發(fā)電機(jī) 汽油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
隨著電力系統(tǒng)的發(fā)展,對(duì)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的要求也越來(lái)越高:同時(shí)隨著計(jì)算機(jī)和大規(guī)模集成電路的發(fā)展,微機(jī)型勵(lì)磁調(diào)節(jié)器將逐步取代模擬式勵(lì)磁調(diào)節(jié)器,并且單片機(jī)越來(lái)越普遍,它具有體積小專用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),為構(gòu)成專業(yè)控制系統(tǒng)提供了有利條件。 本系統(tǒng)以單片機(jī)作為控制核心,以PID控制為主要的控制思想,將原有的依靠模擬電路實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能的勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)改造成數(shù)控勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)。本論文介紹了三相全控橋式整流電路的工作原理,所選用的80C196KC單片機(jī)的性能特點(diǎn):并且對(duì)于系統(tǒng)的硬件及軟件設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的解釋,包括三相全控橋主電路的選擇、保護(hù)電路的設(shè)計(jì)、檢測(cè)模塊的設(shè)計(jì)等以及軟件的控制思想和編程方法:還提出了對(duì)于實(shí)驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的各種干擾情況所給予的相應(yīng)的抑制措施。本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)充分利用了單片機(jī)的優(yōu)點(diǎn),使得通用性得到了提高。
7KW四沖程發(fā)電機(jī)380V
在電力系統(tǒng)的運(yùn)行中,同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁控制對(duì)整個(gè)重要的作用,性能優(yōu)良的勵(lì)磁控制系統(tǒng)能夠有效地保證電壓的質(zhì)量,提高電力系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性,與其它為提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性而采取的措施相比,勵(lì)磁控制具有少、易于實(shí)現(xiàn)等特點(diǎn). 詳細(xì)地介紹了各種發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制方式,在比較分析了各種勵(lì)磁控制方式特點(diǎn)之后,給出了運(yùn)用直接反饋線性化和非線性H_∞控制理論實(shí)性勵(lì)磁控制的方法,同時(shí)性勵(lì)磁控制方式對(duì)電壓控制精度不高的問(wèn)題. 論文對(duì)同步發(fā)電機(jī)及勵(lì)磁系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析,得到船舶電站同步發(fā)電機(jī)的狀態(tài)方程.應(yīng)用直接反饋線性化和非線性H_∞控制理論,設(shè)計(jì)了船舶電站同步發(fā)電機(jī)非線性H_∞勵(lì)磁控制器.應(yīng)用MATLAB中的μ分析與綜合工具箱完成權(quán)函數(shù)的優(yōu)化,直接解決計(jì)問(wèn)題. 論文對(duì)所設(shè)計(jì)的非線性H_∞勵(lì)磁控制器進(jìn)行了仿真分析,并與常規(guī)PI勵(lì)磁控制器的仿真結(jié)果進(jìn)行了比較,仿真結(jié)果表明:與常規(guī)PI控制器相比,該控制器提高了發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓的控制精度,有效地改善了系統(tǒng)的靜態(tài)和暫態(tài)穩(wěn)定性,而且增強(qiáng)了控制系統(tǒng)的魯棒性,取得了良好的控制效果...
7KW四沖程發(fā)電機(jī)380V