交流勵磁發(fā)電機(jī)是一種可以定、轉(zhuǎn)子雙邊激勵、雙邊參與機(jī)電能量轉(zhuǎn)換,轉(zhuǎn)子側(cè)可調(diào)速而從定子側(cè)輸出恒頻交流電能的新型發(fā)電機(jī),作為一種可調(diào)速發(fā)電機(jī)在水力發(fā)電方面有著十分廣闊的應(yīng)用前景.目前國外僅在電力系統(tǒng)抽水蓄能、調(diào)峰填谷方面得到應(yīng)用,而國內(nèi)尚處于起步階段.該文從中國水電事業(yè)的發(fā)展需要出發(fā),為更好地開發(fā)交流勵磁發(fā)電機(jī)的潛在優(yōu)勢,對交流勵磁發(fā)電機(jī)及其系統(tǒng)的運行性能進(jìn)行研究.
5KW三相汽油發(fā)電機(jī)品牌 | ||
產(chǎn)品型號 | YT6500DC-2 | |
頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 220V | |
額定功率 | 5KW | |
大功率 | 5.5KW | |
直流輸出 | 12V | |
額定電流 | 23A | |
相數(shù) | 單相 | |
噪音水平(7M) | 70 | |
起動方式 | 手 | |
油箱容積 | 25L | |
凈重(KG) | 86 | |
發(fā)動機(jī)型號 | EM390 | |
發(fā)動機(jī)形式 | 四沖程 | |
發(fā)動機(jī)大功率 | 9.5KW | |
絕緣等級 | F級 | |
排量 | 420CC | |
燃料型號 | 90#無鉛汽油 | |
機(jī)油容積 | 1.1L | |
燃料 | 90#無鉛汽油 | |
耗油量 | 540G/H | |
連續(xù)工作時間 | 9hrs | |
尺寸(mm) | 803*528*573 | |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含17%稅 |
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公司名稱:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動力
聯(lián) 系 人:劉俊生(銷售)
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關(guān)于售后:廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保
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伊藤發(fā)電機(jī) 汽油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)價格
其次,分別在有刷和無刷勵磁系統(tǒng)下,對普通PID、非線性PID和模糊自適應(yīng)PID三種控制方式在階躍響應(yīng)和突變負(fù)載的情況下進(jìn)行仿真,對輸出的機(jī)端電壓進(jìn)行分析并得出相關(guān)結(jié)論。 除了對通用的勵磁控制算法進(jìn)行仿真分析外,提出了一種基于同步電機(jī)本身的勵磁控制算法,這種控制方式是對勵磁電流進(jìn)行閉環(huán)控制,并輔以非線性的PID控制進(jìn)行進(jìn)行精度調(diào)節(jié)。針對這種方式,提出了兩種實現(xiàn)方案。同樣在有刷和無刷勵磁系統(tǒng)下進(jìn)行階躍響應(yīng)和突變負(fù)載的仿真分析研究。仿真測試表明,這種控制算法在控制的快速性和穩(wěn)定性方面優(yōu)于通用的控制方式。 后,鑒于勵磁控制系統(tǒng)仿真的重復(fù)性及操作的繁瑣性,建立了一種基于MATLAB GUI的勵磁控制仿真平臺,借助此平臺對SIMU
5KW三相汽油發(fā)電機(jī)品牌
交流勵磁發(fā)電機(jī)是一種可以定、轉(zhuǎn)子雙邊激勵、雙邊參與機(jī)電能量轉(zhuǎn)換,轉(zhuǎn)子側(cè)可調(diào)速而從定子側(cè)輸出恒頻交流電能的新型發(fā)電機(jī),作為一種可調(diào)速發(fā)電機(jī)在水力發(fā)電方面有著十分廣闊的應(yīng)用前景.目前國外僅在電力系統(tǒng)抽水蓄能、調(diào)峰填谷方面得到應(yīng)用,而國內(nèi)尚處于起步階段.該文從中國水電事業(yè)的發(fā)展需要出發(fā),為更好地開發(fā)交流勵磁發(fā)電機(jī)的潛在優(yōu)勢,對交流勵磁發(fā)電機(jī)及其系統(tǒng)的運行性能進(jìn)行研究.首先,該文分別從集中參數(shù)的角度和時變電磁場的角度建立了交流勵磁發(fā)電機(jī)的時域仿真計算模型及軟件.采用上述軟件對交流勵磁發(fā)電機(jī)的各種瞬變過程進(jìn)行了仿真研究.此外,對交流勵磁發(fā)電機(jī)的波形問題,從計算和實驗兩方面進(jìn)行了一定的研究.
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