點擊圖片查看大圖針對獨立運行異步發(fā)電機運行過程中負載變化時電壓難以維持穩(wěn)定之缺點，為了解參數(shù)變化時的電壓變化情況，提出合理的電壓補償措施并為電機設計提供理論基礎，本文對獨立運行異步發(fā)電機的電壓穩(wěn)定性進行了研究，兼顧穩(wěn)態(tài)穩(wěn)壓運行和暫態(tài)電壓穩(wěn)定兩個方面。 分析了外部參數(shù)對異步發(fā)電機端電壓的影響。以異步發(fā)電機穩(wěn)態(tài)等值電路為基礎，推導回路阻抗方程，令回路阻抗值為零，作為異步發(fā)電機穩(wěn)定運行的條件，利用變量輪換直接優(yōu)化方法計算了不同負載、電容和轉速下的端電壓值。克服了傳統(tǒng)Newton-Raphson法穩(wěn)定性差與難以處理有約束條件之弱點。計算結果與實驗結果的一致驗證了分析方法正確性。
| 車載移動式6KW汽油發(fā)電機 | ||
| 產品型號 | YT7600DCE-2 | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定電壓 | 220V | |
| 額定功率 | 6KW | |
| 大功率 | 6.2KW | |
| 直流輸出 | 12V8.3A | |
| 額定電流 | 8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 噪音水平(7M) | 74 | |
| 起動方式 | 手/電啟動 | |
| 油箱容積 | 25L | |
| 凈重(KG) | 86 | |
| 發(fā)動機型號 | EM390-F | |
| 發(fā)動機形式 | 四沖程 | |
| 發(fā)動機大功率 | 10KW | |
| 絕緣等級 | F級 | |
| 排量 | 420CC | |
| 燃料型號 | 90#以上汽油 | |
| 機油容積 | 1.1L | |
| 燃料 | 90#無鉛汽油 | |
| 耗油量 | 500g/h | |
| 連續(xù)工作時間 | 8H | |
| 尺寸(MM) | 803*548*573 | |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質量保證 | 質保一年終身維護 | |
| 產品信息 | 含17%稅 | |
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公司名稱：上海伊謄實業(yè)有限責任公司 品牌——伊藤動力
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車載移動式6KW汽油發(fā)電機
隨著電力系統(tǒng)的發(fā)展，對勵磁調節(jié)器的要求也越來越高：同時隨著計算機和大規(guī)模集成電路的發(fā)展，微機型勵磁調節(jié)器將逐步取代模擬式勵磁調節(jié)器，并且單片機越來越普遍，它具有體積小專用性強等優(yōu)點，為構成專業(yè)控制系統(tǒng)提供了有利條件。 本系統(tǒng)以單片機作為控制核心，以PID控制為主要的控制思想，將原有的依靠模擬電路實現(xiàn)各項功能的勵磁調節(jié)系統(tǒng)改造成數(shù)控勵磁調節(jié)系統(tǒng)。本論文介紹了三相全控橋式整流電路的工作原理，所選用的80C196KC單片機的性能特點：并且對于系統(tǒng)的硬件及軟件設計進行了詳細的解釋，包括三相全控橋主電路的選擇、保護電路的設計、檢測模塊的設計等以及軟件的控制思想和編程方法：還提出了對于實驗過程中出現(xiàn)的各種干擾情況所給予的相應的抑制措施。本系統(tǒng)的設計充分利用了單片機的優(yōu)點，使得通用性得到了提高。
車載移動式6KW汽油發(fā)電機
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