點(diǎn)擊圖片查看大圖首先對(duì)發(fā)電機(jī)定子繞組單相接地故障暫態(tài)過(guò)程進(jìn)行了深入研究，在已有的同步發(fā)電機(jī)在空載情況下的定子單相接地故障暫態(tài)仿真程序基礎(chǔ)上，建立了同步發(fā)電機(jī)在聯(lián)網(wǎng)情況下的定子單相接地故障暫態(tài)計(jì)算數(shù)學(xué)模型，解決了仿真程序中的同步發(fā)電機(jī)啟動(dòng)及并網(wǎng)等問(wèn)題；針對(duì)現(xiàn)有傳統(tǒng)雙頻式100％定子單相接地保護(hù)判據(jù)在切并機(jī)端電容時(shí)容易誤動(dòng)的情況，提出了一種易于實(shí)現(xiàn)的保護(hù)閉鎖方法；并提出了一種可靠性和靈敏性都很高的基于基波零序電壓突變量和三次諧波零序電壓相角差原理的100％定子單相接地保護(hù)的新組合判據(jù)。
| 12KW汽油發(fā)電機(jī)帶萬(wàn)向輪 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT12RGF | |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 | |
| 額定電壓（V） | 230/400 | |
| 大功率（KW） | 13.5 | |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 油箱容積（L） | 25 | |
| 額定功率 | 12KW | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 凈重/毛重（KG） | 253/263 | |
| 冷卻方式 | 水冷 | |
| 沖程 | 65.5*78 | |
| 壓縮比 | 9.0：1 | |
| 噪音 (7m) | ≤75 | |
| 燃料 | 90#/93# | |
| 引擎型號(hào) | 465Q | |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*800*780 | |
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%稅 | |
廠(chǎng)家聯(lián)系方式
公司名稱(chēng)：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動(dòng)力
聯(lián) 系 人：劉俊生（銷(xiāo)售）
直線(xiàn)座機(jī)：021-61816742
銷(xiāo)售電話(huà)：13162069227
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電子郵箱： 2880675555@qq.com
展廳地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
關(guān)于售后：廠(chǎng)家直銷(xiāo) 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保
推薦理由：質(zhì)量過(guò)硬，耗油量低，操作簡(jiǎn)單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的不二之選
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伊藤發(fā)電機(jī) 汽油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
自動(dòng)狀態(tài)
1．保持啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動(dòng)電壓。
2．保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開(kāi)。
3．曲軸箱油位保持在量油尺刻線(xiàn) ±2cm的范圍內(nèi)。
4．油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開(kāi)。
5．發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動(dòng)”開(kāi)關(guān)放在“自動(dòng)”位置。
6．機(jī)組配電屏的模式開(kāi)關(guān)在“自動(dòng)”位置。
7．散熱器風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)打在“自動(dòng)”位置。
發(fā)電機(jī)
8、機(jī)組收到市電失壓的訊號(hào)后啟動(dòng)，確認(rèn)市電失壓，切開(kāi)轉(zhuǎn)換柜市電開(kāi)關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。
12KW汽油發(fā)電機(jī)帶萬(wàn)向輪
自從大功率可控整流器問(wèn)世以來(lái)，有利用交流電源經(jīng)半導(dǎo)體整流獲得直流電以取代直流發(fā)電機(jī)。所以現(xiàn)在的汽油發(fā)電機(jī)都是220V交流發(fā)電機(jī)，直流發(fā)電機(jī)都是120V以下才采用直流。近幾年，我們的自主企業(yè)有了非常大的改變，從之前的買(mǎi)入成熟靜音柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)，到現(xiàn)在自主研發(fā)靜音發(fā)電機(jī)技術(shù)，這些改變讓我們看到了自主廠(chǎng)商的努力，同時(shí)我們也期待著自主廠(chǎng)商的技術(shù)能夠更加先進(jìn)，為我們帶來(lái)更具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。
12KW汽油發(fā)電機(jī)帶萬(wàn)向輪
通過(guò)各種接地方式的分析,介紹了發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接地的概念,了解了各種接地方式的主要優(yōu)缺點(diǎn).針對(duì)大中型發(fā)電機(jī)的兩種主要接地方式進(jìn)行了分析,進(jìn)行了接地故障電流、三次諧波保護(hù)的計(jì)算推導(dǎo),首次在接地變高阻接地方式有關(guān)公式推導(dǎo)中計(jì)入接地變感抗,從而使人們對(duì)接地變高阻接地認(rèn)識(shí)更為全面.在暫態(tài)過(guò)電壓和三次諧波保護(hù)等問(wèn)題上,提出了一些不同觀點(diǎn).從而為工程設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造有關(guān)人員提供了有益的參考和比較.由于暫態(tài)過(guò)電壓、接地故障電流等都直接與發(fā)電機(jī)接地方式有關(guān),同時(shí)還影響或決定著發(fā)電機(jī)的保護(hù)形式,所以接地方式的選擇在理論和實(shí)踐上都是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題.在現(xiàn)有大中型發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接地選擇上,主要有消弧線(xiàn)圈接地方式和接地變高阻接地方式.經(jīng)分析比較認(rèn)為,在水電站水輪發(fā)電機(jī)組宜選用接地變高阻接地方式;在火電廠(chǎng)和熱電廠(chǎng)汽輪發(fā)電機(jī)組,選用何種接地方式,給出明確的結(jié)論尚需理論和實(shí)踐的進(jìn)一步深入.
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