點(diǎn)擊圖片查看大圖1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積輕，無(wú)易損元器件，終生免維護(hù)。.力力壓簡(jiǎn)機(jī). 2.無(wú)發(fā)熱元器件，溫升低，自己本身沒(méi)能量消耗。用量終器波低熱3 3.電壓波形好，空載時(shí)波形畸變率小于5%，有負(fù)載時(shí)波形畸變率小于3%質(zhì)量有己低形波熱。能適用對(duì)電質(zhì)量要求較高的精密用電場(chǎng)所。 4.感性負(fù)載能力強(qiáng)，能拖帶等于自身容量的感性負(fù)載。油空
30KW柴油發(fā)電機(jī)380V
| 30KW柴油發(fā)電機(jī)380V | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-40KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | K4100ZD | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
| 大功率 | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 56 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 806 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2100×850×1240 | |
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公司名稱：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動(dòng)力
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關(guān)于售后：廠家直銷(xiāo) 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保
推薦理由：質(zhì)量過(guò)硬，耗油量低，操作簡(jiǎn)單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的不二之選
具有體積小、耗油少、啟動(dòng)性能優(yōu)良、精度高、壽命長(zhǎng)、點(diǎn)煙穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、低排放、低噪音，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，具有良好的經(jīng)濟(jì)性，和很好的高原適應(yīng)能力。發(fā)電機(jī)組在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都會(huì)占據(jù)著很重要的位置，這是每個(gè)工程都不可缺少的設(shè)備。而伴隨著時(shí)代的進(jìn)步社會(huì)的發(fā)展，原有的那種發(fā)電機(jī)組顯然已經(jīng)不適合社會(huì)的需要。原本老款發(fā)電機(jī)組笨重、耗油、噪音、污染等眾多缺點(diǎn)，所以未來(lái)發(fā)電機(jī)組的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能、環(huán)保、輕型化、小型化、美觀大方、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。這樣才能發(fā)揮出發(fā)電機(jī)組的潛在優(yōu)勢(shì)。伊藤柴油發(fā)電機(jī)，多燃料靜音發(fā)電機(jī)組，就是一款超靜音，低碳環(huán)保的發(fā)電機(jī)組，時(shí)尚的造型，不但價(jià)格經(jīng)濟(jì)，而且燃料非常便宜。它就是這么，您還在等什么?
30KW柴油發(fā)電機(jī)380V
一般是油泵發(fā)卡或者電子執(zhí)行器卡死，導(dǎo)致油門(mén)開(kāi)到大的位置，轉(zhuǎn)速會(huì)比正常的一千五百轉(zhuǎn)高出很多，而我們大多數(shù)機(jī)組控制模塊本身就具備有超速停機(jī)保護(hù)功能，即是說(shuō)如果控制模塊控制模塊檢測(cè)到轉(zhuǎn)速參數(shù)比控制模塊的設(shè)定值高的話，控制程序會(huì)自動(dòng)斷電保護(hù)停機(jī)? 當(dāng)然基本的原因還是燃油過(guò)臟，或者長(zhǎng)期不用而引起的
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