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40kw柴油發(fā)電機
通常一個縣級局管理者幾個下級機站，如果采用監(jiān)控中心只用一條電話線路，由監(jiān)控主機撥號接通一個下級機站，監(jiān)控一下，掛斷連接，再撥號接通另一個機站的輪流分時監(jiān)控的方案，在機站較多時，系統(tǒng)反應(yīng)時間太慢，難以做到實時監(jiān)控，所以監(jiān)控中心為每個下級機站分配一條電話線路，同時連接監(jiān)控所有機站。但是用作監(jiān)控主機的系統(tǒng)計算機一般一般只要兩個RS232串口，不夠使用，需要擴充。
40kw柴油發(fā)電機
40KW靜音柴油發(fā)電機
產(chǎn)品型號
YT2-50KVA
動力型號
R4105D
動力型式
四沖程，水冷，直列
常用功率
40KW / 50KVA
大功率
43KW / 54KVA
電壓 (V)
380/220
電流 (A)
75
頻率 (HZ)
50
冷卻方式
1500
噪音水平(Dba/7m)
強制水冷
燃油消耗率
(≤g/kw.h)
≤231
壓縮比
5:01:00 PM
缸徑*行程
(mm)
105X125
發(fā)動機總排量
(L)
4.33
啟動方式
電啟動
功率因數(shù)
0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級
H
潤滑方式
壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃)
≤600
海拔要求
≤1000m
環(huán)境溫度
40
接線方式
三相四線，Y型繞接
發(fā)火次序
1-3-4-2
進氣方式
自然吸氣
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率
≤±1%
相數(shù)
3
凈重 （kg）
860
外形尺寸/長×寬×高mm
2150×950×1290
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公司名稱：上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動力
聯(lián) 系 人：劉俊生（銷售）
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柴油發(fā)電機組在使用過程中有很多情況下是需要根據(jù)所需要的實際情況來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的，這就牽扯到了調(diào)速問題。不同的發(fā)電機型號，有不同的調(diào)速方法。作用于柴油機的力矩有兩個，一個是柴油機自身產(chǎn)生的輸出力矩，令一個則是外在負載加在柴油機上的負荷力矩。根據(jù)物理學(xué)原理，只有當(dāng)力或者力矩相平衡時，系統(tǒng)才能夠穩(wěn)定的運行。因此，在設(shè)計柴油發(fā)電機組的時候，為使柴油機運行在穩(wěn)定狀態(tài)，兩者的力矩大小相同。當(dāng)柴油機的輸出力矩小于負載力矩時，柴油發(fā)電機組就會在負載力矩的作用下減速，直至熄火。反之柴油機則會在輸出力矩的作用下加快轉(zhuǎn)速直至飛車。柴油機是熱能原動機，柴油機將熱能轉(zhuǎn)化為輸出轉(zhuǎn)矩，因此可以通過增加或減少柴油機的供油量來改變柴油機輸出力矩的大小。
40kw柴油發(fā)電機
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