伊藤15千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)電路接觸不良。電刷工作表面有油污或接觸面太小,造成接觸不良,會使發(fā)電機(jī)出現(xiàn)電壓不穩(wěn)或電刷接觸面有火花。另外,電刷接觸不良,還會出現(xiàn)空載時正常,負(fù)載時電刷接觸面火花嚴(yán)重的現(xiàn)象。如接觸面有油污,應(yīng)清潔電刷的接觸面;如電刷與集電環(huán)或換向器的接觸面過小、弧度不吻合(電刷接觸面大小可從電刷工作面上呈暗色光澤面積的大小來判斷),應(yīng)對電刷進(jìn)行研磨。其方法是:將被研磨的電刷提起,用1條20mm×250mm的0號細(xì)砂布帶,穿過電刷與集電環(huán)或換向器之間的間隙,使有砂的一面向電刷,再將電刷放下壓在砂面上,然后以集電環(huán)或換向器的弧度來回拉動砂布條進(jìn)行研磨。直到電刷的接觸面吻合為止。檢查的方法是將電刷裝上,轉(zhuǎn)動電樞若干轉(zhuǎn)后將電刷取出,觀看電刷接觸面應(yīng)是光澤均勻的.
伊藤15千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)YT15RGF | ||
產(chǎn)品型號 | ? | YT15RGF |
功率因素(COS) | ? | 1/0.9 |
額定電壓(V) | ? | 230/400 |
zui大功率(KW) | ? | 16.5 |
額定頻率(HZ) | ? | 50/60 |
啟動方式 | ? | 全自動啟動 |
油箱容積(L) | ? | 25 |
額定功率 | ? | 15KW |
相數(shù) | ? | 單相/三相 |
凈重/毛重(KG) | ? | 260/270 |
冷卻方式 | ? | 水冷 |
沖程 | ? | 65.5*78 |
壓縮比 | ? | 9.0:1 |
噪音?(7m) | ? | ≤75 |
燃料 | ? | 90#/93# |
引擎型號 | ? | 465Q |
包裝尺寸(mm) | ? | 1120*720*680 |
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汽油發(fā)電機(jī)輸出電壓的穩(wěn)定性是評價發(fā)電機(jī)性能的一個重要指標(biāo)。為了提高汽油發(fā)電機(jī)輸出電源的品質(zhì),本文提出了轉(zhuǎn)速反饋加電流補(bǔ)償?shù)目刂品桨竵斫鉀Q中小型汽油發(fā)電機(jī)輸出電壓及汽油機(jī)轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性問題,給出了詳細(xì)的系統(tǒng)方案選擇依據(jù)及軟件、硬件設(shè)計。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該方案不僅簡單、精度高,而且可以快速響應(yīng)負(fù)載的變化,具有一定的實(shí)用價值。 針對多用途的小型汽油發(fā)電機(jī),設(shè)計了一種逆變電源。逆變電路采用交-直-交不可控整流加單相逆變的變換模式,引入數(shù)字ID控制和重復(fù)控制相結(jié)合的復(fù)合控制策略,確保系統(tǒng)良好的穩(wěn)態(tài)特性與動態(tài)特性。對系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)仿真,仿真結(jié)果表明該逆變電源電壓畸變小、頻率穩(wěn)定,具有一定的實(shí)用性。
基于對某型汽油發(fā)電機(jī)組控制保護(hù)電路的分析,提出了一種采用數(shù)字電路和MCU對該控制保護(hù)電路進(jìn)行改進(jìn)的設(shè)計方案。實(shí)驗(yàn)表明,該方案實(shí)現(xiàn)了對機(jī)組的控制與保護(hù)功能,優(yōu)化了設(shè)計、滿足了技術(shù)指標(biāo)要求。通過對5kW汽油發(fā)電機(jī)組的噪聲進(jìn)行測量分析,發(fā)現(xiàn)原機(jī)組主要噪聲源和在排氣消聲器設(shè)計方面存在的問題,確定以隔聲罩設(shè)計、通風(fēng)散熱設(shè)計和排氣消聲器設(shè)計為主要內(nèi)容的控制路線。測試表明,設(shè)計方案完全滿足機(jī)組對低噪聲的要求,且滿足長時間穩(wěn)定運(yùn)行的要求。傳統(tǒng)的小型發(fā)電機(jī)產(chǎn)品,主要采用低速發(fā)動機(jī)帶動一個工頻輸出發(fā)電機(jī),直接輸出所需要的電源。這類系統(tǒng)發(fā)動機(jī)工作轉(zhuǎn)速低,體積大,難以便攜化;不同工況下的輸出電壓、輸出頻率的穩(wěn)定性差,不能滿足高電能質(zhì)量要求。