點(diǎn)擊圖片查看大圖伊藤發(fā)電機(jī)YT8100T-ATS安全電源,核電廠應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)與核電安全息息相關(guān),在核電廠的工作電源和輔助電源發(fā)生故障時(shí),核電廠應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)作為緊急電源起到了保護(hù)反應(yīng)堆正常停止和保護(hù)關(guān)鍵設(shè)備免于損壞的作用。在保護(hù)燃料元件不受損壞和確保核電安全等方面都有著至關(guān)重要的意義和作用。歷史經(jīng)驗(yàn)表明,一旦核電廠發(fā)生事故,如若不能保證核電廠應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的電能質(zhì)量,后果將不可估量。文章對(duì)于核電廠應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的電氣保護(hù)進(jìn)行研究,以提升核電廠的核安全。
詳細(xì)參數(shù) 伊藤發(fā)電機(jī)YT8100T-ATS
| 機(jī)器型號(hào) | YT8100T-ATS | YT8100T3-ATS |
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220 | 220/380 |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | 三相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) | |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11 | |
| 型號(hào) | HR198FA | |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤(rùn)滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開(kāi)關(guān) | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報(bào)警器 | YES 是 | |
| 直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計(jì)時(shí)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無(wú) | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
柴油發(fā)電機(jī)作為一次電源,設(shè)計(jì)了一套單相逆變電源系統(tǒng),將三相柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出的三相交流電變換成單相工頻交流電。對(duì)系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu),系統(tǒng)硬件構(gòu)成以及軟件控制算法都做了較詳細(xì)說(shuō)明。重點(diǎn)分析比較了各種控制策略的優(yōu)缺點(diǎn)。給出了輸出電壓瞬時(shí)值外環(huán),電感電流內(nèi)環(huán)的雙閉環(huán)控制系統(tǒng)在全數(shù)字域下的設(shè)計(jì)方案,詳細(xì)介紹了基于極點(diǎn)配置方法的雙PI控制器參數(shù)設(shè)計(jì)步驟,并對(duì)控制器進(jìn)行了離散化處理,使系統(tǒng)整體性能達(dá)到了較高水平。為完善雙閉環(huán)控制系統(tǒng)性能,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了各種補(bǔ)償技術(shù)的研究。具體包括直流母線電壓前饋補(bǔ)償,負(fù)載電流反饋補(bǔ)償。
柴油發(fā)電機(jī)作為一次電源,設(shè)計(jì)了一套單相逆變電源系統(tǒng),將三相柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出的三相交流電變換成單相工頻交流電。對(duì)系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu),系統(tǒng)硬件構(gòu)成以及軟件控制算法都做了較詳細(xì)說(shuō)明。重點(diǎn)分析比較了各種控制策略的優(yōu)缺點(diǎn)。給出了輸出電壓瞬時(shí)值外環(huán),電感電流內(nèi)環(huán)的雙閉環(huán)控制系統(tǒng)在全數(shù)字域下的設(shè)計(jì)方案,詳細(xì)介紹了基于極點(diǎn)配置方法的雙PI控制器參數(shù)設(shè)計(jì)步驟,并對(duì)控制器進(jìn)行了離散化處理,使系統(tǒng)整體性能達(dá)到了較高水平。為完善雙閉環(huán)控制系統(tǒng)性能,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了各種補(bǔ)償技術(shù)的研究。具體包括直流母線電壓前饋補(bǔ)償,負(fù)載電流反饋補(bǔ)償。另外,為達(dá)到成本節(jié)約目的,設(shè)計(jì)了負(fù)載電流觀測(cè)器來(lái)估計(jì)實(shí)際負(fù)載電流,達(dá)到了準(zhǔn)確、快速地估計(jì)實(shí)際值效果。為改善雙閉環(huán)控制系統(tǒng)帶整流性負(fù)載時(shí)輸出波形質(zhì)量較差的缺點(diǎn),介紹了重復(fù)控制的基本理論和結(jié)構(gòu),仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果均表示重復(fù)控制可以改善死區(qū)效應(yīng)和非線性負(fù)載帶來(lái)的波形畸變問(wèn)題。但由于重復(fù)控制存在一個(gè)基波周期的控制延時(shí),嚴(yán)重影響了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能,因此在此基礎(chǔ)上加入了雙閉環(huán)控制,由此形成了復(fù)合控制策略。本文對(duì)復(fù)合控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和參數(shù)設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行了說(shuō)明,結(jié)果顯示復(fù)合控制整合了雙閉環(huán)和重復(fù)控制的優(yōu)點(diǎn),使逆變系統(tǒng)具有了較高的性能。zui后設(shè)計(jì)了一臺(tái)5kW的實(shí)驗(yàn)樣機(jī),采用了TI公司TMS 320F28335型DSP芯片作為主控制器。結(jié)果表明當(dāng)采用復(fù)合控制策略時(shí),系統(tǒng)具有較好的動(dòng)穩(wěn)態(tài)性能,較好地達(dá)到了設(shè)計(jì)任務(wù)指標(biāo)。
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