點(diǎn)擊圖片查看大圖三相6KW柴油發(fā)電機(jī)廠家對(duì)4組不同質(zhì)量的中間筏體進(jìn)行自由模態(tài)分析,對(duì)比模態(tài)分析結(jié)果確定了zui合適的中間筏體。然后對(duì)浮筏隔振系統(tǒng)進(jìn)行諧響應(yīng)分析,確定浮筏隔振系統(tǒng)的Y向共振頻率,分析浮筏隔振系統(tǒng)結(jié)構(gòu)阻尼對(duì)隔振效果的影響,諧響應(yīng)分析結(jié)果表明整個(gè)系統(tǒng)的Y向共振頻率為7Hz；系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)阻尼可以明顯降低共振頻率附近的振動(dòng),而對(duì)遠(yuǎn)離共振頻率的振動(dòng)影響不大。zui后對(duì)浮筏隔振系統(tǒng)和單層隔振系統(tǒng)的隔振效率進(jìn)行對(duì)比,建立了單層隔振系統(tǒng)的有限元模型,計(jì)算了柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的擾動(dòng)力,分7種工況分別對(duì)浮筏隔振系統(tǒng)和單層隔振系統(tǒng)進(jìn)行瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析,分析結(jié)果表明7種工況下浮筏隔振系統(tǒng)的隔振效率均明顯高于單層隔振系統(tǒng)的隔振效率。振動(dòng)特性分析表明,本文中建立的船舶柴油發(fā)電機(jī)組浮筏隔振系統(tǒng)具有很好的隔振效果,為以后的浮筏隔振系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供參考。
三相6KW柴油發(fā)電機(jī)廠家
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT9000E3 | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定功率 | 5.8KW | |
| zui大輸出功率 | 6.5KW | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電壓 | 230/380V | |
| 起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 相數(shù) | 單/三相 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 192F | |
| 排量 | 0.418 | |
| 燃油容積 | 15L | |
| 耗油量約 | 271g | |
| 機(jī)油容積 | 1.65 | |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 | |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 | |
| 凈重/毛重(KG) | 110KG | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 | |
| 電壓調(diào)節(jié)器 | 電容式 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 燃油表 | 機(jī)油報(bào)警裝置 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機(jī) | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%稅 | |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 | |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 |
伊藤發(fā)電機(jī)組工作在高潮濕的場(chǎng)合，伊藤發(fā)電機(jī)繞組和控制箱應(yīng)安裝加熱器，以防止發(fā)電機(jī)繞組和控制箱內(nèi)部由于冷凝而造成短路或破壞絕緣。
不同用途和型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于對(duì)它的低溫起動(dòng)性能的要求不同，所采用的低溫起動(dòng)措施也不同。對(duì)于低溫起動(dòng)性能要求高的發(fā)動(dòng)機(jī)，為保證其在很低的溫度下能順利起動(dòng)，有時(shí)需要同時(shí)采用多種措施。
1）、安裝伊藤發(fā)電機(jī)的電熱塞
2）、利用適量起動(dòng)液
3）、提高混合氣濃度
4）、輔助啟動(dòng)
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